办卡地址及办卡时间

①人民路管理亭

②许都广场管理亭

8:00-12:00,13:00-15:40

“小绿”两岁啦!关于“小绿”这些事,你知道吗?

  • 新闻来源: 许昌晨报
  • 发布时间:2016/7/6 8:47:47
  • 点击量:346

2016-07-06 许昌晨报

核心提示

    7月2日,已经融入我们生活的“小绿”两岁了!两年来,“小绿”从最初的55个站点、1200辆车,通过二期、三期、四期的建设,将达到300个站点、6700辆车。这样的扩容速度,让更多市民享受到了“小绿”的便捷。两年来,“小绿”办卡量已突破60000张,累计借还车达到1600万人次,其中单日最高借还车70000人次,累计骑行时间200万小时。7月2日,“骑行达人”齐聚首,共同为“小绿”的发展建言献策。

“骑行达人”齐聚首,为“小绿”发展建言献策

    “耿华强,两年骑行‘小绿’时间85462分钟。”在市公共自行车管理中心,当电脑显示屏上跳出两年中骑行次数最多的数据时,记者也被震惊了!今年58岁的耿华强身板硬朗、气色红润。“骑‘小绿’一来可以减少汽车尾气的排放,二来能锻炼身体。”耿华强告诉记者,他每天外出都骑“小绿”,并且一出门就有站点,只要带上一张卡就行,两年下来节省了不少开支。两年前,“小绿”走进了我们的生活,不少市民立即从行动上支持全民绿色出行,倡导低碳生活理念。这不,在“小绿”两周岁生日之际,“骑行达人”齐聚首,为“小绿”的发展建言献策。

“小绿”两周年绿色骑行活动。许昌晨报记者 张铮 摄

    “‘小绿’什么都好,就是高峰期有些站点借不到车。”市民臧军杰说。“这个是我们迫切需要解决的问题。现在,我们采取了预调度的方法,就是站点车辆低于20%时,就赶快就近备车上桩,方便市民借车。”市公共自行车管理中心负责人金雷说。“‘小绿’要体现它的公益性,最大限度地发挥作用!”“现在城市框架拉大,能否延长‘小绿’免费时长。”……大家你一言、我一语,纷纷为“小绿”更好地发展提出自己的建议。

“小绿”扩容快,形成闭合循环的自行车交通系统

    在许昌公共自行车项目的辐射下,禹州、长葛、鄢陵、襄城陆续开通公共自行车项目。市区及县区的自行车网点已形成一个闭合循环的自行车交通系统。按照市委、市政府的要求,根据前期项目的运行情况,结合城市建设,“小绿”四期项目被列入我市2016年城建重点项目和十件民生实事。项目建成后,我市“小绿”站点数量将达到300个,投放车辆6700辆,预计7月中旬建成并投入运行。届时,许昌城区“小绿”站点将覆盖东至许州路、南至南环路,西至西环路、北至永昌大道的区域,进一步完善公共自行车交通系统,更好地服务社会、惠及群众。
支持、参与呼声高,许昌市民爱“小绿”

    “小绿”为何受“追捧”?“出行方式绿色环保,服务站点布局合理,很好地解决了‘公交到不了、打车不划算、步行又嫌远’的‘最后一公里’问题,也为城市慢行交通系统增添了‘硬件’。”市城管局公共自行车管理办公室主任郑联洲这样回答。“在市区活动,我现在一般情况下不开车,而是选择骑‘小绿’。”在市区东大街一“小绿”站点,正在借车的市民赵勇告诉记者,他是“小绿”的忠实粉丝。“开汽车最麻烦的是停车难,骑车既环保又节约开支,还锻炼身体,停放方便,何乐而不为?”

    其实,在“小绿”运营的两年中,市民的支持和参与度很高,走在市区的大街上,随处可见市民骑着“小绿”经过。这已成为美丽许昌的一道风景线。金雷告诉记者,“小绿”运营两年来,办卡量已突破60000张,累计借还车达到1600万人次,其中单日最高借还车70000人次,累计骑行时间200万小时。从经济效益上说,如果每次出行按0.8元的公交单次乘车优惠费用计算,那么我市公共自行车系统两年时间里为许昌市民节省出行费用600余万元。从社会效益方面来看,许昌公共自行车系统两年为全社会节省燃油近50万升,相当于减少1000吨左右的二氧化碳排放。

制度作保障,让“小绿”越行越远

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